En Belgique, près de Gand, un nouveau pont a été inauguré fin mai sur l'E40. Seulement voilà, malgré son coût à hauteur de 8 millions d’euros, l’édifice s’avère trop petit, occasionnant des embouteillages monstres.
On pourrait parler d’un véritable gâchis ! En déboursant 8 millions d’euros pour la rénovation du pont nommé Kloosterstraat sur l'E40, à hauteur de Gand en Belgique, l’Agence flamande des routes et de la circulation (AWV) pensait bien fluidifier le trafic. Finalement, c’est tout le contraire qui s'est produit !
Crédit photo : travelformotion
Une année de chantier a été nécessaire pour rénover le pont dans le cadre d’un projet de réhabilitation de ces structures sur l’E40, qui ont été érigées dans les années 1950. Rénové, le pont a été inauguré fin mai, étant désormais accessible à la circulation. Sauf que les calculs ont visiblement été mauvais puisque que le pont s’avère trop étroit pour le croisement des voitures comme en témoigne un automobiliste belge au média VRT :
“Le pont est vraiment trop étroit à cet endroit, non seulement lorsque deux camions veulent se croiser mais aussi lorsqu’une voiture ordinaire passe. J’ai dû faire marche arrière à plusieurs reprises parce que le camion ne pouvait pas prendre son virage”.
Ainsi, cela fait plusieurs semaines que les automobilistes doivent se laisser passer à tour de rôle et les embouteillages ne font qu’augmenter. Cette situation insolite rend fous les automobilistes qui attendent des comptes de la part de l’AWV.
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Un chantier bâclé ?
Dans la tourmente, l’agence a justifié l’étroitesse du pont par la fragilité de l’ancien pont :
“L’ancien pont était en très mauvais état et il devait être remplacé rapidement. La raison de ce passage étroit a tout à voir avec l’espace limité dont disposait la construction du pont et l’accès à celui-ci. Compte tenu de l’urgence des travaux, ceux-ci devaient être réalisés dans les limites du domaine public (sans expropriations)”.
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L’urgence des travaux invoquée implique donc que l’agence reconnaît à demi-mot que le chantier a été bâclé pour respecter les délais de calendrier. Malgré cela, l’agence affirme que l’étroitesse du pont sera provisoire car la rénovation achevée il y a peu ne représentait qu’une petite partie d’un plus grand projet de rénovation de la bretelle d’autoroute en question. Avec cette rénovation supplémentaire, le pont pourrait même devenir une passerelle cyclable.
En attendant, l’agence a décidé de sécuriser le périmètre en installant des panneaux de signalisation aux alentours du pont pour avertir de sa faible largeur et pour inciter les automobilistes à ralentir et à céder la priorité.
